Каковы процессы покрытия кузова автомобиля?

Сам процесс нанесения покрытия на автомобиль представляет собой декоративное и защитное многослойное покрытие, представляющее собой процесс нанесения покрытия с большинством процессов и высочайшими требованиями к качеству покрытия автомобиля.

Обычно используемая система процесса нанесения покрытий

Обычно используемые системы нанесения покрытий можно разделить на двухслойные системы, трехслойные системы, системы покрытия, которые подходят для автомобилей класса люкс с более высокими требованиями к окраске. Как правило, наиболее распространена трехслойная система. Кузова автомобилей, автобусов и туристических автобусов с высокими требованиями к декоративности обычно используют трехслойную систему покрытия.

По условиям сушки его можно разделить на систему сушки и систему сушки. Система сушки подходит для массовых автомобилей.производственная линия покраски. Самосушивающая система подходит для мелкосерийного производстваавтомобильная покраскаи широкомасштабное специальное покрытие кузова автомобиляспециальные инструменты для покраски автомобилей.

Процесс обработки поверхности перед покраской

Чтобы получить высококачественное покрытие, предварительная обработка поверхности объекта перед покраской называется предварительной обработкой поверхности под покраску. Обработка поверхности перед покраской является основой процесса покраски, которая оказывает большое влияние на качество всего покрытия, включая очистку поверхности и фосфатирование.

Грунтовка-спрей

Грунтовочное покрытие является основой всего покрытия, и этим в основном обеспечивается адгезия и коррозионная стойкость автомобильного покрытия к металлу.

Грунтовка распыляется методом воздушного распыления. Можно нанести два распылителя методом «мокрый по мокрому». Строительная вязкость 20-30 с, интервал 5-10 мин. После распыления он мигнет и перейдет в сушильную камеру на 5-10 минут. Грунтовка высохнет. Толщина 40-50 мкм.Покрасочная камера для автомобилей, мини-покрасочная камераипистолет для окраски автомобилядоступны для использования.

Использование электростатического или воздушного распыления может улучшить устойчивость покрытия к воздействию камней, увеличить адгезию с грунтовкой и улучшить плоскостность и гладкость поверхности объекта с покрытием, тем самым увеличивая полноту и яркость верхнего покрытия.

При использовании электростатического распыления или распыления воздуха распыленное верхнее покрытие автомобиля может образовывать пленку краски с превосходной атмосферостойкостью, яркостью и блеском. Из-за широкого ассортимента строительной техники, множества спецификаций, большого веса и крупных деталей для окраски обычно используются методы распыления.

Для средних и мелких деталей также можно использовать окрасочную камеру с водяной завесой или окрасочную камеру без помпы. Первый отличается улучшенными характеристиками, а второй - экономичен, удобен и практичен. Из-за более высокой теплоемкости всей строительной техники, ее частей и компонентов, для сушки антикоррозионного покрытия обычно используется метод сушки с равномерной конвекцией горячего воздуха. Источник тепла можно адаптировать к местным условиям, таким как пар, электричество, легкое дизельное топливо, природный газ и сжиженный нефтяной газ.

Кроме того, процесс покраски автомобилей имеет свои особенности и ориентирован на разные типы автомобилей. Но конечная цель - всегда представлять лучший продукт.Автоматическая покраска автомобилей, покрасочная машина для автомобилей, стенд для покраски автомобильных колес, машина для покраски кузова автомобилей,и т. д. все наши популярные продукты.

PIAOMA была основана в 1992 году и начинала с OEM-бизнеса. Сотрудничая с известными международными компаниями по окраске, PIAOMA накопила обширные технологии и профессиональную команду. На все оборудование и запчасти, продаваемые нашей компанией, предоставляется годовая бесплатная гарантия. По истечении гарантийного срока запчасти будут предлагаться по льготной цене.